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中國時報【張立勳╱台北報導】
北市去年6月實施公車舉發停靠區違停汽車，至去年12月底有1008件成案，經北市公運處統計，以台北車站忠孝西路違停最嚴重，公運處呼籲用路人，勿貪圖方便違規，把車停在公車停靠區最高可處1200元罰鍰。
公車利用行車記錄器取締停靠區違停，自去年上路半年以來，十大違停熱門公車站位，依序是台北車站（忠孝）、大直國小、社正路、自強隧道、植福宮、捷運忠孝復興、馬偕醫院、天師宮、師大綜合大樓以及龍山寺（西園）。
公運處業務稽查科長郭?文分析，台北車站公車停等區範圍大，往來車輛眾多，不少民眾貪圖方便，就在路邊公車停靠區臨停讓乘客上下車，因此違規情況最為嚴重。
他表示，公車停靠區內常有車輛臨停，導致公車無法緊鄰路緣停靠，造成輪椅乘客不能上下車，更嚴重影響乘客上下車的安全，若乘客因違停車輛上下車時發生事故，車主可能必須負連帶責任。
另外，公運處統計去年民眾申訴公車服務品質優、缺失成案數，缺失項目前3名以過站不停居首，服務態度欠佳居次，接著為未依規定站位停靠。
郭?文表示，公運處已派員至民眾經常反映公車行車缺失站位稽查，在永春高中站、台北車站（忠孝）及信義國中（莊敬），查獲未繫安全帶、車體LED燈故障、車大燈故障及未依規定站位停靠等14件缺失，均已依規定裁處。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者盧太城台東縣22日電）解決一票難求問題，花東鐵路全面雙軌化通過可行性評估，預估民國115年完工，立委劉櫂豪希望能再縮短工時。
花東鐵路雙軌化工程於104年3月辦理可行性評估，劉櫂豪表示，國發會21日審議通過可行性評估，對於長期滯後的花東重大交通建設又往前邁進一步。
劉櫂豪表示，台東基礎建設過去長期落後，他當選立委後積極推動東部鐵路建設及改善，無論督促花東電氣化通車、普悠瑪營運、南迴電氣化動工、增購新車輛計畫，以及推動實名制等，都是為改善一票難求問題，而徹底解決一票難求問題在於花東全線雙軌化。
花東鐵路雙軌化預計民國110年動工，115年完工，劉櫂豪希望動工和完工時程在安全無虞之下能縮短。劉櫂豪表示，會繼續督促政府如期如質完成台東的基礎建設，照顧東部居民的基本權益，達到城鄉均?發展。1060222
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